绞吸船的工作方法

绞吸船的工作方法

一、进台车后铰刀头一次挖泥需要注意什么？ 为什么？ 进台车后，挖泥半径减小了一个台车 的距离，在挖泥边线的轨迹有重合，会 产生浓度降低的现象。所以，在头一次 挖泥时，要适当加快横移速度，或者增 加步进长度，以提高产量。

二、固定双桩与钢桩台车施工有什么区别？ 固定双桩施工每一个进步都有漏挖或重挖的 区域。 固定双桩施工每进一步要起钢桩，挖泥不连 续，而钢桩台车施工只有在进台车时才停止 挖泥。 固定双桩施工进步的精度不如钢桩台车，小 进步时会发生钢桩重复插一个桩位的现象。本身有航行动力的挖泥船在通行较大的船舶的航道上施工，用粗大的软管（排泥管）抽吸淤泥，挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往目的地倒掉。 （俗称“倒眼”）

三、新型绞刀的设计理念是什么？ 长度相对变短 加大 刀臂相对变薄 刀齿及座的角度优化 四、桥架的作用是什么？ 固定作用 长度决定挖泥--- 重量对土壤的作用力的影响 承受横移拉力

五、操作时要注意甲板的仪表有哪些？

出口压力、吸入压力的显示 步进长度、挖深 横移速度及负荷 真空表 绞刀转速、负荷 反张力（备压） 流速、浓度、产量表 主机转速、负荷 平面定位系统 潮位

六、操作的要点 ? 绞刀的功率 ? 真空值 ? 实用流速 ? 用横移找浓度 ? 挖泥时，几个关键因素的调整 ? 步进长度、挖泥厚度 ? 绞刀的转速、负荷 ? 横移速度、拉力--- ? 真空度及气蚀余量? 临界流速与实用流速的掌握 ? 浓度、比重表变化 ? 压力变化与管线的承受能力 ? 产量与流速、浓度的关系 ? 主机的转速、负荷 ? 水下泵、舱内泵的转速

土质对于疏浚工程的影响有哪几个方面？

土质对于疏浚工程的影响有哪几个方面？ 1、土质的密实程度和可挖掘的性能影响疏 浚施工效率和工程成本。 土质决定开挖的手段，船型选择和挖掘机 具，以获得好的经济效益。 所处的地理位置不同，土受到各种风化因 素不同，即土质类别不同，其切削难易程度 有相当大的差别。新型绞刀的设计针对不同的土质研发出不同类型的绞刀及绞刀驱动装臵。即使是相同土质类别的土 在不同的区域其抗剪强度也不尽相同。

2、为了提高产量，开挖不同的土质时，施工 方法、操作规律需要随之改变。 土质较密实不易切削，绞刀挖掘量小于水力 输送的土方量时，则需要调整横移速度，绞 刀下放---与进桩前移距等参数，以---绞 刀切削效果。 当挖掘断面土层内土质过于密实时，绞刀难 以切削土层，容易加剧挖泥机具磨损及使运 转设备运行工况失常，也应及时调整施工方 法和工艺。我局目前的分类：1600m3/h公称生产率以下的为小绞，1600m3/h与2500m3/h之间的为中型绞，大于2500m3/h的为大绞。 如果开挖土质颗粒大，不利于绞刀切削下来 的土充分混合成泥浆，会造成泥泵及吸排管 线磨损---、输送困难，除调整绞刀挖掘参 数外，应及时更换具有挖掘该类土质的绞刀。

3、在挖泥船施工前必须正确掌握施工区域 疏浚土的各种性质、施工断面土层面貌，对 于以下情况有充分准备。 开挖松软土质时，因土层支撑力不足，容易 造成漏桩现象。必须考虑定位桩下落方式和 下落高度，对钢桩入泥---要合理控制，以 避免溜桩。水利工程：淤泥改性为土作填筑材料、堤防加固和防渗、渠道防渗、衬砌、边坡支护、堤顶路面等。 开挖后土层三相土的比例被破坏，导致开挖 土方量与吹填方量不符，影响到施工土方计 量的准确性。 横移锚横移拉力与挖槽外土质有关，土质较 松软则可获得较大的抓力，反之易发生走锚 现象等，影响施工辅助作业占用时间。

固定或抬高沟道侵蚀基准面，制止沟底下切;减小沟道纵坡、减缓山洪速度及其冲刷力;拦蓄或调节山洪或泥石流中的固体物质，防止或减轻泥沙灾害;合理利用水沙资源，除害兴利。

主要有下列类型。沟头防护工程:防止沟头溯源侵蚀。谷坊:按建筑材料又可分为土谷坊、石谷坊、土石谷坊、插柳谷坊、混凝土谷坊等。拦沙坝:按建筑材料又可分为土拦沙坝、土石拦沙坝、浆砌石拦沙坝、铁丝石笼坝、混凝土拦沙坝、钢索拦沙坝等;按拦蓄及调节泥沙的功能，可分为完整坝与开口坝。开口坝中有格栅坝、孔口坝、缝隙坝等坝型。根据物料的ph值和进料温度有所不同，我公司设备有---碳钢和不锈钢（304不锈钢，316不锈钢，321不锈钢）供您选择，而且前期您可以把您要处理的物料寄到我公司免费做实验，让您可以真真切切的看到处理效果。淤地坝。山洪及泥石流排导工程。沉沙场。护岸工程:包括导流堤、丁坝、护岸堤等。